Carrozzina Elettrica X12 SALISCALE

Ausili per ogni necessità

Carrozzina Elettrica X12 SALISCALE

Carrozzina elettrica saliscale a trazione integrale con telaio ibrido ruote-cingoli, seduta motorizzata con livellamento a 360°, portata 136 kg e autonomia fino a 35 km.

€18,000.00 (IVA 4% inclusa)

Il prodotto viene consegnato tramite corrieri nazionali ed adeguatamente imballato. La fornitura include il supporto in videochiamata per eventuali necessità di istruzioni sull’utilizzo del prodotto. L’eventuale installazione o consegna tramite personale specializzato verranno quantificati su richiesta in base alla località di consegna.

Il telaio quadrupede combina quattro ruote a sospensione indipendente e due cingoli: sul piano si viaggia su ruote, e quando il sistema riconosce una scala i cingoli entrano in funzione. Affronta gradini con alzata fino a 20 cm e rampe inclinate fino a 35°, oltre a ostacoli di 10 cm sul fronte e 22 cm sul retro. Un LiDAR e la fusione di più sensori analizzano l’ambiente in tempo reale, correggendo assetto e modalità di marcia e avvisando all’avvicinarsi di un ostacolo. La seduta si eleva da 49 a 76,2 cm, bascula da -8° a +40° e ha schienale reclinabile fino a 121°, con livellamento automatico che la mantiene in piano. Pesa 115 kg senza batterie: il carico in auto richiede una rampa o un sollevatore.

Specifiche Principali

Autonomia:

Fino a 35 km

Modalità di chiusura:

Telaio pieghevole

Velocità massima:

12 km/h

Portata massima:

136 kg

Prestazioni

Altezza massima dell’ostacolo:

10 cm anteriore / 22 cm posteriore; gradini fino a 20 cm

Larghezza massima canala superabile:

Fino a 18 cm su ruote, fino a 30 cm su cingoli

Pendenza massima superabile:

15° su ruote (circa 27%), 40° su cingoli (circa 84%)

Seduta

Altezza seduta:

49–76,2 cm (elevazione motorizzata)

Larghezza seduta:

39–44 cm

Profondità seduta:

38–43,5 cm

Angolo dello schienale:

90–121°

Batteria

Capacità batteria/e:

2 batterie al litio da 25,2 V 25,6 Ah

Tempo di ricarica:

6,5 h per batteria (2 batterie)

Autonomia:

Fino a 35 km su terreno pianeggiante con una carica completa delle due batterie.

Ruote

Dimensioni e peso

Dimensioni complessive (LxPxH):

121 x 68,5 x 155 cm (aperta)

Dimensioni quando chiusa (LxPxH):

120 x 68,5 x 61,7 cm

Dimensioni quando chiusa (LxPxH):

120 x 68,5 x 61,7 cm

Peso totale (compresa/e batteria/e):

115 kg (senza batterie)

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Nota: tutte le cifre sono arrotondate allo 0,5 cm più vicino

FAQ

Dimensioni, Portata, Ingombro

Peso e Smontabilità:

Il peso dichiarato è di 115 kg senza batterie. Il telaio è pieghevole e da chiuso si riduce a 120 x 68,5 x 61,7 cm; le batterie al litio sono acquistabili anche come unità supplementari. Le fonti non descrivono uno smontaggio in più pezzi né l’uso di utensili.

Dimensioni Aperto:

In ordine di marcia misura 121 x 68,5 x 155 cm (lunghezza x larghezza x altezza).

Dimensioni Chiuso e Trasporto:

Da chiusa misura 120 x 68,5 x 61,7 cm. Con 115 kg di peso a vuoto il carico in auto non è eseguibile a mano: serve una rampa o un sollevatore.

Portata e Utilizzatore:

La portata massima è di 136 kg. La seduta è regolabile in larghezza da 39 a 44 cm e in profondità da 38 a 43,5 cm. Le fonti non indicano limiti di altezza o di età per l’utilizzatore.

Larghezza Seduta:

39–44 cm

Altezza Seduta:

49–76,2 cm (elevazione motorizzata)

Movimenti Seduta e Braccioli:

La seduta ha elevazione motorizzata da 49 a 76,2 cm, basculamento da -8° a +40°, schienale reclinabile da 90° a 121° e livellamento automatico a 360° che la mantiene in piano sui dislivelli; è disponibile anche una modalità dondolo. Le fonti non descrivono la verticalizzazione né la regolazione dei braccioli.

Telaio, Ruote e Sospensioni

Ruote e Pneumatici:

Il telaio quadrupede ibrido combina quattro ruote con sospensioni indipendenti e due cingoli. Le fonti non indicano le dimensioni delle ruote né il tipo di pneumatico.

Sospensioni e Antiribaltamento:

Le quattro ruote hanno sospensioni indipendenti e il sistema di autobilanciamento a 360° mantiene la seduta in piano sui terreni complessi; il sensore LiDAR emette un allarme anti-caduta in prossimità dei dislivelli. Le fonti non citano ruotine antiribaltamento.

Pedana Anteriore:

Sulla versione X12 la regolazione del poggiagambe è manuale (elettrica sulla versione X12 Pro). Un kit di supporto per i polpacci è disponibile come accessorio opzionale.

Motore, Freni e Prestazioni

Motore:

La trazione è integrale e la modalità a doppio cingolo impiega motori ad alta coppia. Le fonti non indicano tipologia e potenza dei motori.

Velocità e Pendenza:

La velocità è regolabile da 0 a 12 km/h. La pendenza massima superabile è di 15° (circa 27%) in modalità su ruote e di 40° (circa 84%) in modalità cingolata.

Superamento Ostacoli:

Supera ostacoli fino a 10 cm sul lato anteriore e 22 cm sul lato posteriore, e scale con alzata fino a 20 cm e inclinazione fino a 35°. La salita avviene a 25 gradini al minuto, la discesa a 30. I pianerottoli devono misurare almeno 1400×1400 mm per le scale a L e 1400×2000 mm per quelle a U.

Batteria e Ricarica

Autonomia:

Fino a 35 km su terreno pianeggiante con una carica completa delle due batterie.

Specifiche Batteria:

Due batterie al litio da 25,2 V e 25,6 Ah ciascuna.

Ricarica:

La ricarica completa richiede 6,5 ore per ciascuna delle due batterie. Le fonti non specificano se avvenga a bordo o con batteria estraibile.

Comandi e Display

Varie

Sedile Reclinabile:

Lo schienale è reclinabile con angolo regolabile da 90° a 121° e la seduta dispone di elevazione motorizzata da 49 a 76,2 cm. Le fonti non indicano una regolazione in altezza dello schienale.

Facilità Salita e Discesa:

Il sistema di accesso doppio permette di salire e scendere sia frontalmente sia lateralmente, con commutazione della modalità a un tocco. L’elevazione motorizzata della seduta e il basculamento da -8° a +40° agevolano ulteriormente i trasferimenti.

Clacson e Avvisatori:

Il sistema di sicurezza emette un avviso acustico all’avvicinarsi di un ostacolo, oltre agli allarmi di collisione e anti-caduta. Le fonti non citano un clacson né un cicalino di retromarcia.

Sistemi di Sicurezza:

Il LiDAR ad alta precisione e la fusione multi-sensore analizzano l’ambiente in tempo reale, correggendo automaticamente angolo, modalità di marcia e potenza; durante la salita delle scale il sistema monitora la traiettoria e corregge le deviazioni. A questo si aggiungono il livellamento automatico della seduta a 360°, l’adattamento della coppia al terreno e gli avvisi di collisione, prossimità e anti-caduta.

Supporti Posturali:

Poggiatesta, supporti laterali e supporto per i polpacci sono disponibili come accessori opzionali. Le fonti non citano cinture di sicurezza.

Cestino e Portaoggetti:

È disponibile come accessorio un supporto per smartphone. Le fonti non citano cestini, zaini o prese USB.

Design:

La X12 adotta un telaio quadrupede ibrido ruote-cingoli, con quattro ruote a sospensione indipendente affiancate da due cingoli che entrano in funzione sulle scale. La struttura è pieghevole e da chiusa si riduce a poco più di 60 cm di altezza, per un ingombro contenuto rispetto alla capacità fuoristrada.

Comfort:

La seduta è motorizzata in elevazione da 49 a 76,2 cm e in basculamento da -8° a +40°, con schienale reclinabile fino a 121° e regolazione della profondità (38–43,5 cm) e della larghezza (39–44 cm). Il livellamento dinamico a 360° mantiene la seduta in piano su scale e terreni irregolari, mentre la modalità dondolo attenua l’affaticamento nelle percorrenze lunghe.

Sensazione:

Le tre modalità di marcia — quattro ruote, ibrida ruote-cingoli e doppio cingolo — si commutano automaticamente quando il sistema riconosce una scala, senza che l’utilizzatore debba intervenire. Gli algoritmi di controllo adattano coppia e assetto al terreno, e gli avvisi acustici segnalano ostacoli e dislivelli durante la marcia.